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车灯可以帮助设计师实现炫酷的视觉观感👇🏻，同时它更是一项安全配置。
说到玩灯，沐鸣2肯定得提到四环灯具厂奥迪。但是，随着各品牌不断开始加大对灯光设计的投入🆚，奥迪的地位已经有些「岌岌可危」🫲🏿。
比如宝马全新 7 系就用上了激光大灯。在奥迪这边，还只是出现在了新的 R8 上。当然🦻🏽，作为 ABB 中的奔驰也不甘心落后。
在全新 E 级上🤾♀️，奔驰配备了 LED 几何多光束大灯技术。听起来高大上，实际上🙅🏿♂️，每个大灯都是 由 84 颗能够独立调节的 LED 组成🙌🏿，还能以每秒 100 次的频率扫描计算路况。
当前方有车辆时👨🏼🏭🧑🏽🎨， LED 灯会部分关闭🧑🧒🧒，形成一个 U 型暗光模式，避免直射对方车辆；当路过路牌时，能智能识别交通指示牌的反光🖖🏼，减弱其反射的眩光；还能自动判断恶劣天气🧑🏽🏫，减少在雨雪路面下的地面眩光影响；近光灯带有电子式弯道灯功能，在你打方向盘之前就能照亮弯道⁉️，提早识别障碍物🚒。
最近🐧，奔驰又一次在大灯上玩出了新花样，突破了自己的高度：他们发布了一项叫做数字灯光「Digital Light」的新技术💂🏻♀️：
8192 个发光单元组成的大灯
和激光大灯相比，LED 的光源级别可能没有那么高级。但是从成像方式来看，数字灯光技术的细腻程度就很惊人了。每个大灯内置 4 个 LED 灯组🐶，每个灯组都有 1024 个 LED 发光单元组成。也就是说，每套数字大灯都是由 8192 个 LED 发光单元组成。
当然🛤，LED 可以单独点亮的特性🙇，是实现数字灯光的基础，也是奔驰选择 LED 作为光源的原因✵🧑🏿🍼。
在视频里😭，沐鸣2看到这个大灯能够投射出各种形状、颜色🧑🏼🎤，并且能调整照射的角度👩🏽🔬。除了能够显示导航信息、人行道、车道宽度等等之外，还能够控制车灯角度防止直射对面的行人车辆👰🏽♂️。
不过👩🏿🚒，虽然它可以在道路前方投射出导航信息💨，但应该还是从提示行人的角度做的考虑，想用它代替 HUD🖍？还得看实际效果怎么样。
能实现这样的功能🏛，最核心的部件还是大灯里面超过 100 万个的微型镜片🫃。这些镜片能够独立控制🍰，形成不同的组合角度👩🏻。之后🧛🏿，根据车身传感器探测到当前道路的状况🐊，数字灯光会通过特殊算法把特定形状显示出来。
换句话说，你可以把数字大灯理解成为一块投射任何形状的智能屏幕☆。
变相的 V2X
当然，数字灯光投射在路面上的信息并不是给车里的人员来看✝️。司机肯定需要更安全、直接♋️、易读的方式来获取信息🎰。
所以说，数字灯光技术除了给车主「装 X」之外，最大的受益者还是车外的道路参与者🧔🏼♂️。当你走在路上🧑🏼🔧👡，发现前面的车灯自动把人行道给你划了出来👨🏿🍳，并且光线巧妙的避免了亮瞎你的眼，这会儿你一定会感受到「人间有真情」💆🏿♀️。
所以在某些程度上🫷🏻，数字灯光是在现阶段，V2X 技术基础设施还不够成熟的前提下，能够让车辆把实时状态𓀘、道路信息传递给他人的方式。所以说🧩，这也可以看作是奔驰变相的实现了一部分的 V2X 技术（车辆和外界进行信息传递）。
事实上，奔驰也并不是第一次展示这个概念。在之前的 F 015 概念车上，沐鸣2就已经见到奔驰使用类似的技术，通过车前灯投影来传递信息给路人😖。
不过和 F 015 这类的概念技术相比❕，数字灯光技术给人的感觉更接近真实。据说，这项技术会在不远的将来量产👩🏭。
戴姆勒的相关负责人 Gunter Fischer 也表示🦸🏽♀️，除了传递信息指引道路参与者以外，数字灯光技术还希望在保证不产生炫光的前提下，提供最大亮度和视野。这对车和外界缺乏沟通的夜间场景来说，显得更有必要性👩⚕️。
只不过，对于一些想要对付远光狗的车主来说，数字大灯的杀伤力或许会有些损失。但是从奔驰的这个技术来看🏟，他们显然是让灯光回归到了「安全配置」这个层面。与此同时，沐鸣2那些汽配城，却还在乐此不疲的给车主改爆闪尾灯……
正伟户外照明灯具沐鸣2主要生产和销售产品为：高杆灯、路灯🖖、玉兰灯🐥、庭院灯👨🏼✈️、草坪灯、大型景观灯⬜️、太阳能照明装置🧏🏻♂️、风互补照明👨🏼🦰、园林绿化、高压输变电电杆、交通指示红绿灯灯杆、城市及道路照明施工、照明灯具设计、制造、安装等。如果您有需要或疑问请联系沐鸣2。 服务热线：400-000-970 电话：028-84608930 84621749
